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綠控的動力系統是如何檢測的

2020-08-04 分享
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在新能源汽車的研發以及生產過程中,百密一疏的紕漏就意味著風險,而哪怕只發生一例惡性的質量事故,都將會嚴重影響品牌的可信度,造成不可挽回的損失。


而新能源汽車在行駛中,會面臨各種復雜的路況(起步、加速、坡道、急剎車等等);再加上環境條件因地不同(高溫、嚴寒、山地等),每個人的駕駛習慣不同,致使車輛的安全性和可靠性面臨挑戰,同時也對動力系統提出更高的技術要求。

讓我們一起走近蘇州綠控,看看動力系統是如何檢測的,如何監控動力系統的安全性和可靠性;同時從這一細微處,讓我們去發現綠控前行的力量。


一、檢測內容

綠控的產品,在投放市場前,都要經過三輪、六大類型的檢測,涉及146種試驗、337個標準;參照整車實際的運營場景,嚴格的檢驗動力總成的匹配性能和產品質量。


其中,零件方面經過拉伸、扭轉、硬度、全尺寸、鹽霧等50余項的檢測;而變速箱、電機、高低壓控制器等部件,則需要經過模塊、功能、性能、耐久、可靠性、環境六大類型的90余項檢測。


綠控的動力總成,需要通過高低溫、冷熱沖擊、鹽霧、防水防塵、振動噪聲等專用設備的工況模擬和特殊工況測試,以及臺架實驗和實車路試,共計50余項檢測。



二、檢測案例

1、浸水測試

動力總成相當于是新能源汽車的心臟,綠控的總成產品,都會通過高性能的測試臺架來完成相關功能的項目測試,模擬各種外部環境(如冷、熱等)來檢驗總成的轉速、扭矩等各方面性能。

下面的浸水測試中,綠控的動力總成浸泡在水中長達30分鐘,功能依舊正常,直觀地證明綠控優秀的密封設計能力和出色的產品防水性能。





2、寒區測試

在所有測試當中,整車測試是最考驗各個零部件的性能和安全的。作為檢驗車輛可靠性和耐久性的最后一環,整車測試的里程和周期都比較長;要在各種路面和氣候當中完成挑戰,跨過高山和大海、歷經嚴寒與酷暑。

比如在零下30攝氏度的黑河(中俄邊境城市),由東風柳汽商用車產品試驗室、技術中心牽頭,綠控、寧德時代兩家主要的配套企業共同參與,開展了新能源卡車的寒區極地環境適應性標定試驗。


試驗工況為城市道路、高速公路、一般公路以及冰雪試驗場等寒區極地環境路況,當地的白天平均氣溫零下20~30℃左右。


試驗試驗內容主要針對整車及動力系統、電池充電系統在極寒環境下的多方面適應性測試;包含冷啟動、充放電、續航里程、電池性能、除霜、除霧、車內采暖及駕駛感受等各項性能。


此外,路試過程還增加模擬用戶實際使用工況的商品性主觀評價,主要針對車輛的動力系統、電池、充電系統等部件的品質,及車輛的動力、操控、制動、轉向、NVH等方面性能進行主觀評價。


3、運營測試

為了向客戶提供優質的動力系統,綠控將年收入的10%投入研發中,建立了國內一流的產品開發試驗平臺,引進了100多臺先進的試驗設備、20多輛試驗車。


為了開發出適合新能源商用車應用場景的、能確實讓用戶獲得效益的產品,綠控專門成立了道路試驗處,負責樣車的試制改裝,以及工地、礦區等運營場景的產品測試工作。


下面是搭載綠控純電動系統的一輛25T自卸車,在安徽宣城某礦業公司進行實地測試的案例,經過三周的穩定運營,產品的良好表現贏得了客戶的認可。



三、寫在最后

綠控以全面質量管理的理論和方法為基礎,進行標準化產品開發,力求從設計層面著手,確保產品的可靠性,將產品的質量風險消弭在源頭處。

同時在產品的生產層面,綠控不斷加大智能制造的投入,通過自動化產線和數字化控制中心來提高生產的效率,并保障產品的品質和可靠性。另外,綠控還不斷提升售前售后的服務水平,并已建立了快速專業高效的服務體系,為助力客戶創造更大價值保駕護航。





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