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蘇州綠控李磊:新能源物流車市場大有作為

2018-11-05 分享
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熟悉新能源汽車行業的朋友,對蘇州綠控這家企業一定不陌生。作為一家專注深耕于新能源汽車驅動系統的高新技術企業,綠控在新能源客車領域可謂建樹頗豐;在新能源卡車領域,自2018年以來也是風生水起、綠控的市場銷量漲勢迅猛。 

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近日,在2018年第二屆綠色城配大會上,蘇州綠控董事長李磊博士發表了“新能源物流車動力系統的現狀與未來趨勢”的主題演講;可以看出,新能源物流車將成為綠控深耕的又一細分市場。為此,電車資源對李磊博士進行了一次專訪,看看綠控的未來走向究竟怎樣。 


新能源物流車將成為未來主流 


電車資源記者:受國家補貼政策影響,今年的新能源物流車市場銷量大減,運營商不敢買車,主機廠不敢造車。對于今后的新能源物流車市場的發展趨勢,您怎么看?

綠控李磊博士:新能源物流車雖然遭遇目前的短期陣痛,但長期來看市場前景還是較為樂觀;不管是出于經濟性的考慮,還是環保的要求,未來新能源物流車一定會成為主流,尤其是中輕型的純電動物流車。隨著補貼的快速下降、2020年的全部退出,后補貼時代要求新能源物流車的成本應接近傳統燃油車。目前的新能源物流車成本還太高,而企業降成本是需要一個過程的,需要企業在行業里深耕,不斷提高綜合能力、逐步降下來。  


蘇州綠控要進軍新能源物流車市場


電車資源記者:眾所周知,綠控在新能源客車領域聲名遠揚,產品的市占率和口碑也都俱佳;那么在新能源物流車領域,綠控是如何考慮的呢?

綠控李磊博士:今年來的電機配套排行榜,綠控多次占據了行業第一的位置;其中既有客車類的產品,也有適用于卡車和物流車的動力總成。為了用心做好產品,綠控主導參加了今年的新能源物流車挑戰賽,并榮獲了最佳節電、續航和爬坡這三個獎杯;通過實車測試,也讓客戶深入了解到綠控產品能夠出色應對當前物流車動力系統所面臨的挑戰。

目前,包括一汽、東風、江淮等10余家著名的商用車企業的新能源物流車,在配套使用綠控的產品,并已實現萬臺級的訂單交付。綠控之所以能夠取得這樣的好成績,要歸根于技術和服務的雙雙領先。對于產品的技術研發以及資源投入,綠控自成立以來一直十分用心;通過不斷提升產品的性能品質,同時為客戶提供及時周到的服務保障,讓客戶用得省心、放心,給客戶帶來更多的收益。

今后,綠控要將在客車領域所取得的優勢,比如“電機、變速箱開發,產品適應性開發”等,在物流車領域繼續延續;同時,還會用一些新的方法,去開發一些新的東西,保證產品在物流車上的競爭力。  




對于新能源物流車,綠控產品的優勢在哪里?


電車資源記者:綠控產品顯著的特點,是將電機和AMT變速箱進行了整合。然而新能源物流車尤其是城配車輛的車型眾多,并不是所有車型都適合變速箱;究竟有哪些車型適合用變速箱呢?陜汽軒德E9、徐工E300等幾家企業也使用帶變速箱的方案,但使用的是4擋變速箱,而綠控更多的是2擋變速箱;兩者有何區別呢?

綠控李磊博士:4.5噸新能源輕卡,是是否使用變速箱的分水嶺。這個車型做直驅、配減速箱和變速箱都各有優勢。如果路況比較好,可以選擇直驅或者減速箱的方案;如果需要適應比較復雜的路況,比如說這個車型開發出來需要全國銷售,那么,帶變速箱會更適合一些。區別于直驅的電機產品,變速箱可以幫助車輛提升效率,減少電量消耗。對于變速箱用幾個檔位,綠控有著豐富的經驗。像4.5噸這個車型,綠控早期有配過5擋的,后來又發展成4擋。由于最早的電機轉速偏低,電機的高效區較偏窄,那個時候需要更多的檔位;現在的電機高效區逐漸變寬,電機的轉速逐漸提高 到了9000、10000轉,所以目前綠控的兩檔變速箱,可以達到和四檔的變速箱一樣的效果,但結構更為簡單、可靠性更高、價格也更低。

綠控專注新能源驅動系統的定位不變,重點發展純電


電車資源記者:可以為我們介紹一下綠控今后的發展規劃嗎?

綠控李磊博士:不管是現在還是未來,專注于新能源汽車的驅動系統,這個定位是我們綠控從不動搖的。在客車、中小型物流車和乘用車領域,綠控將以純電動為主;對于 一些重型車輛,比如說牽引車、自卸車等,由于對續航里程要求比較高,我們將主推混合動力,這也是綠控一直以來的技術優勢。現階段新能源物流車的驅動系統,業內都是以低速直驅電機偏多(高速電機則是配減速器居多)。綠控開發出一套創新技術,把高速電機和變速箱配在一起,推出的產品將更有競爭力;不久前落幕的物流車挑戰賽,綠控派出的參賽車輛,搭載的STED系列三合一純電動系統,采用的就是這套技術。


后記:

成立于2011年的蘇州綠控,發展速度讓同行艷羨;從當初的一個拳頭產品打天下,發展到現在的PHD并聯混動、MHD混聯混動、TED純電動(帶變速箱)、DM(直驅)、EVA電驅橋共六大產品系列,并全面實現電機和變速箱的自制,成為“研發+制造”雙輪驅動的集成型企業。

2017年,綠控的混動產品占據客車市場30%的份額,成為當之無愧的王者;純電動產品年銷量超過1.5萬臺,年增長率超過120%;如今,綠控又在新能源物流車的細分市場開始發力。也許,正如李磊曾說過的那樣,“綠控從小到大,從大到強,重要的原因之一就是找準了自身定位,并順應市場規律發展”。

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